船名未定漁船の最終（防水/各部可動/冷却循環）試験も何とかクリアー。
旋回性能は十分な予感だけ？。
就航前から、船の動きが目に浮かんで・・・・。
六丁池の初期段階に近い構成と性能値！つー事は？、
『これって？何に成るんだろ？？とか』呟いています。
気を取り直して！！。
甲板色はサバンナグリーン？。
偶々、有ったスプレーで一揆塗りして、後で！もっと良い色無かったのかと・・・・後悔したり・・・。
甲板上の艤装はまだ作っていません。
キャビン設置。
何だか？キャビンが後ろに伸び過ぎてイマイチ感が・・・・・・・・・。
ちょっこり（土佐弁＝少し/ちょっと）改修。
キャビン後部を加工して、『まーいいや』と自己採点。
因みに、この写真から！吃水線が大幅にズレていました。
実際の、吃水線は船底から３分の１で、写真は半分まで塗装していました。
現在は、吃水線は測定に基き、改正しています。
無駄なキャビン内部の小細工。
航行中には、判らない分部ですね。
キャビン内部への入り口は、後部の一か所だけです。
キャビン床部な防水隔壁ですので、キャビン内に浸水しても、御構い無し。
異なる、二隻。
今回の、船名未定漁船は、先の第十時丸と懸離れた運用目的です。
第十時丸と船名未定漁船。
略同サイズ（各誤差１８㎜前後）の２隻ですが、使用目的が違い過ぎます。
第十時丸は、滑走安定の中高速優先の遊漁船型です。
船名未定漁船は、低中速言わば、トロール漁船的な目的です。
梅雨入りが近づく最中、六丁池漁船部の演習（出漁）は何時になるか？と考えています。
